La compañía subrayó el "éxito" en el Mundial a pesar del impacto negativo en los resultados
SANTIAGO, 13 Ago. (EUROPA PRESS) -
LATAM Airlines, que integra a la chilena LAN y a la brasileña TAM, registró unas pérdidas netas de 100,2 millones de dólares (75 millones de euros) en el primer semestre, un 65,1% menos que en el mismo periodo de 2013.
Una vez concluido el análisis de las necesidades derivadas de la fusión y del entorno económico, la compañía ha emprendido un "amplio" plan de reestructuración de flota que incluye la retirada de 39 aeronaves, correspondientes a los modelos "menos eficientes", en un periodo de dos años. A 30 de junio, el grupo ya ha devuelto cinco Boeing 737, siete A330, dos Dash Q-400, un A340 y un carguero 767 de Boeing.
A partir de agosto, cinco de las rutas de LAN comenzarán a ser operadas con un Boeing 787, que podría ser también reintroducido en las conexiones con Los Ángeles.
Los ingresos del grupo se redujeron un 4,3% en los seis primeros meses del ejercicio, hasta los 6.225 millones de dólares (4.659,5 millones de euros), mientras que su resultado bruto de explotación (Ebitda) disminuyó en un 10,7%, alcanzando los 621 millones de dólares (464,8 millones de euros).
El grupo también disminuyó sus costes operacionales un 4%, hasta 6.097 millones de dólares (4.563,7 millones de euros), en los que la partida destinada al combustible decreció en un 7,3%. Por contra, se produjo un incremento en el alquiler de aeronaves del 31,1% en este periodo.
No obstante, la compañía mantiene su intención de lograr sinergias de entre 600 y 700 millones de dólares (449 y 523,9 millones de euros) a partir de junio de 2016, de las cuales ya ha captado 300 millones de dólares (224 millones de euros).
IMPACTO DE HASTA 119,7 MILLONES POR EL MUNDIAL.
Hasta junio, el grupo, fruto de la fusión de las aerolíneas LAN y TAM, registró un resultado operacional de 127,9 millones de dólares (95,7 millones de euros), un 16,7% menos que en el mismo periodo de 2013.
En el segundo trimestre, la compañía registró unos 'números rojos' de 58,9 millones de dólares (44 millones de euros), lo que supone una reducción del 82,1% con respecto al mismo periodo del año pasado.
De marzo a junio, el grupo facturó 3.047,7 millones de dólares (2.281 millones de euros), un 1,7% menos que en 2013.
Asimismo, el resultado operacional se situó en 15,3 millones de dólares (11 millones de euros), un 61% menos, debido al "impacto negativo" de la reducción en la demanda de pasajeros y carga durante el Mundial de Brasil.
No obstante, la aerolínea señaló el "éxito" obtenido durante la competición, con "altos factores de ocupación" derivados de la reducción del 5,1% en la capacidad durante el mes de junio, que compensaron la caída del 5,2% en el tráfico.
LATAM estima un impacto de entre 140 millones de dólares (104,8 millones de euros) y 160 millones de dólares ( millones de euros) --cerca de 30 millones de dólares (119,7 millones de euros) en el mes de junio-- derivado del Mundial, incluyendo tanto las operaciones domésticas como las internacionales.
Durante el evento, la compañía añadió a su oferta más de 1.100 vuelos adicionales y transportó cerca de 3 millones de pasajeros, con un factor de ocupación del 80,5%.
"A pesar del impacto negativo en los resultados, debido a la bajada de la demanda corporativa y el turismo en el país, especialmente en el mes de junio, estamos muy satisfechos de haber cumplido con nuestro enfoque en nuestros clientes", afirmaron desde la empresa.
REDUCCIÓN DE CAPACIDAD
A nivel general, la firma continua racionalizando la oferta de operaciones de carga y pasajeros mediante una reducción del 1,5% en la capacidad comercial y del 7,5% en el tráfico de mercancías, en comparación con el año anterior.
Como resultado, los factores de ocupación de todos los mercados aumentaron hasta alcanzar un "récord" de 82,4% y han aumentado los ingresos unitarios, compensados en parte por unos costes unitarios más altos, mientras que la compañía adapta su estructura a una menor operación.
Durante este periodo, el grupo también ajustó el tipo de cambio en Bolívares al 'Sicad I' establecido en Venezuela --10 bolívares por dólar--, reconociendo un cargo no-recurrente y no operacional por 56,3 millones de dólares. Ante las dificultades para operar en el país, la compañía ha optado por reducir hasta un 44% la demanda en este mercado durante este trimestre.
Con todo, el vicepresidente ejecutivo de la compañía, Enrique Cueto, destacó la "mayor flexibilidad" y la "gran experiencia" de LATAM a la hora de reaccionar y adaptar el negocio "a los desafíos económicos".
Así, de cara al futuro, la compañía mantiene su compromiso para lograr una "rentabilidad sostenible" y "retornos superiores", a través de una disciplina en los costes, la reestructuración de la flota y el desarrollo de la red.