Actualizado 22/08/2017 20:51

LATAM Airlines pierde 63,3 millones hasta junio lastrado por su exposición en el mercado brasileño

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   SANTIAGO DE CHILE, 22 Ago. (EUROPA PRESS) -

   LATAM Airlines registró unos 'números rojos' de 72,48 millones de dólares (63,3 millones de euros) durante el primer semestre del año, lastrado por su exposición en el mercado brasileño, frente a unas ganancias netas de 10,1 millones de dólares (8,61 millones de euros) del mismo periodo del año anterior.

   El mayor grupo aéreo latinoamericano, fruto de la fusión entre la chilena LAN y la brasileña TAM de la que se cumplen ahora cinco años, obtuvo unos ingresos de 4.751 millones de dólares (4,038 millones de euros) en la primera mitad del ejercicio, lo que supone un aumento del 7,1% más.

   El beneficio operativo en los seis primeros meses del año alcanzó los 200,4 millones de dólares (170,3 millones de euros), lo que supone un descenso del 9%, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 696 millones de dólares (591,4 millones de euros), un 0,8% más.

   En el último trimestre, el grupo aumentó casi un 50% sus pérdidas hasta los 138 millones de dólares (117,2 millones de euros), y logró un volumen de facturación de 2.273 millones de dólares (1.932 millones de euros), un 7,7% más. El Ebitda fue un 20% superior, hasta los 939 millones de dólares (798 millones de euros).

   Pese a ello, en las operaciones domésticas de Brasil --que representan el 27% del total de sus ingresos por pasajeros-- aumentó un 3,5% sus ingresos unitarios por asiento ofrecido, gracias a los ajustes de capacidad acometidos por el grupo aéreo. Su filial en Brasil redujo un 3,9% su oferta doméstica en dicho trimestre.

   Por el lado de los gastos, el grupo elevó un 7,9% sus costes operativos hasta los 4.550 millones de dólares (3.867 millones de euros) en los seis primeros meses del año. La mayor partida fue la del coste por carburante que creció un 19%, hasta los 1.105 millones de dólares (939 millones de euros). En el segundo trimestre, los costes por carburante aumentaron un 9,1% y en un 10,5% el alquiler de aviones.

   El grupo aéreo ha ajustado sus parámetros de crecimiento de capacidad para el ejercicio 2017 a una horquilla de entre el 1% y el 3%. En Brasil, recortará su capacidad entre un 1% y un 3% en el año. Adicionalmente, mantiene sus previsiones sobre el margen operacional (6%-8%) para el conjunto del ejercicio en toda su red.

PLAN DE FLOTA.

   El grupo aéreo redujo su flota en siete aviones durante el segundo trimestre, mediante el aplazamiento de dos 787-9 de Boeing, la conversión de dos A350-1000 por dos A350-900 y el aplazamiento de otras tres aeronaves al fabricante europeo Airbus, cerrando el trimestre con una flota de 321 aviones en servicio.

   Con todo, la compañía recortó sus compromisos de flota para 2019 en 448 millones de dólares (380,6 millones de euros), hasta un monto de 1.100 millones de dólares (934,7 millones de euros), mientras evalúa nuevas oportunidades de reestructuración de su flota.

   LATAM Airlines prevé operar con una flota de 306 aeronaves a finales de este año, con ocho aviones bajo contratos de arrendamiento. "Los beneficios de estas reducciones se verán en los próximos dos años a través de menores gastos de arrendamiento y capital, junto a mejores necesidades de financiación", señala el grupo. El nivel de apalancamiento del grupo es de 5,2 veces su Ebitda.