Por Mark Meadows
NÜRBURGRING, 5 Jul. (Reuters/EP) -
- Los pilotos Lewis Hamilton y Sebastian Vettel lideraron el viernes los entrenamientos para el Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno, que se desarrollaron sin indicios de problemas en los neumáticos como los que causaron pinchazos en la carrera disputada en Silverstone el fin de semana pasado.
Hamilton, que ganó en Nürburgring hace dos años con McLaren, encabezó los tiempos con Mercedes en la primera sesión, seguido de su compañero de equipo Nico Rosberg.
Sin embargo, Sebastian Vettel, tricampeón del mundo con Red Bull, aceleró por la tarde estableciendo el mejor tiempo del día, con un minuto y 30,416 segundos. El alemán había sido octavo en la mañana.
"Mercedes fue muy rápido esta mañana. Yo no estaba del todo contento con el auto, (pero) estoy bastante contento con lo que hicimos esta tarde", dijo Vettel a periodistas.
El australiano Mark Webber, que prepara su último Gran Premio de Alemania ya que dejará la competición a final de año, fue el tercero más rápido en las dos sesiones en un circuito donde ganó su primera carrera en la F1 en 2009.
La Asociación de Pilotos de Grandes Premios amenazó el jueves que se retiraría de la carrera del domingo si se repetían los cinco pinchazos del domingo pasado, pero la práctica no registró ningún incidente.
Tras la intervención de la Federación Internavional del Automóvil (FIA), Pirelli llevó a Alemania neumáticos traseros mejorados, con un cinturón interior hecho de la fibra sintética Kevlar en lugar de acero.
Se preveía que los nuevos neumáticos ayudasen a Mercedes y Red Bull, basándose en un análisis de la temporada, y los entrenamientos lo corroboraron.
"Fue un día interesante para nosotros ya que nos tuvimos que adaptar a los nuevos neumáticos. Son diferentes y requieren una configuración diferente, así que hoy fue una buena oportunidad para aprender algo. Queremos comprenderlos más rápido y mejor que los otros equipos", dijo Rosberg en un comunicado de su equipo.
Los neumáticos no son totalmente nuevos para los equipos, ya que Pirelli los había ofrecido para los entrenamientos de Canadá el mes pasado, pero el mal tiempo hizo que los equipos los usaran con moderación en Montreal, por lo que no se pudo recopilar mucha información.
(Traducido por la Redacción de Madrid. Editado por Rodrigo Charme)