Actualizado 17/12/2013 20:51

La NASA estrella un helicóptero para probar su resistencia

MADRID, 29 Ago. (EUROPA PRESS) -

   La NASA ha estrellado este jueves un helicóptero militar para conocer las consecuencias del impacto y probar la resistencia del fuselaje y ha llegado a la conclusión de que éste "parece haber sobrevivido mejor que algunos de sus ocupantes" que, tras un impacto desde 100 metros de altura a unos 50 kilómetros por hora, "habrían sufrido heridas graves".

   El experimento, en el que la NASA ha estado trabajando dos años en colaboración con la Marina, el Ejército y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, consistía en elevar a unos cien metros de altura un helicóptero militar de unos 14 metros de largo y más de 4 toneladas de peso, ocupado por 15 maniquíes equipados cual marines estadounidenses, y dejarlo caer tras un movimiento de péndulo.

   El impacto ha sido recogido por 40 cámaras desde todos los ángulos posibles y rodado a 500 fotogramas por segundo para poder supervisar a cámara lenta la deformación del fuselaje que, conforme las primeras observaciones de la propia agencia espacial, no habría sufrido tantos daños como los muñecos o 'dummies' que llevaba dentro.

   "Tardaremos meses en analizar los datos, pero las observaciones iniciales indican que muchos de los 'dummies' han sufrido lo que habrían sido heridas de gravedad si fueran humanos", explica la agencia espacial, que ha difundido un vídeo y una serie de fotografías que muestran cómo los muñecos, que tienen una masa similar a la de humanos, se contraen con violencia fruto del impacto y acaban tirados en el suelo de la aeronave.

   Según explica la NASA, el objetivo en este sentido era recoger datos sobre la reacción de los cinturones de seguridad y los asientos, que puedan ser aplicables en el desarrollo de mejoras, aunque también servirá de base para un segundo experimento programado para 2014, cuando se volverá a estrellar un helicóptero similar equipado con "tecnología adicional".

   La agencia espacial utilizará además, los resultados de sus experimentos de accidente para tratar de mejorar el rendimiento y la eficiencia de los helicópteros, evaluando su fiabilidad, así "aumentar el conocimiento de la industria y crear modelos informáticos más completos que se pueden utilizar para el diseño de helicópteros mejores y más seguros".