MANAGUA, 8 Jul. (Reuters/EP) -
Una comisión integrada por empresarios y funcionarios de Nicaragua ha aprobado este lunes la ruta para la eventual construcción de un canal interoceánico a través del país centroamericano con el que pretende competir por el tráfico comercial con el Canal de Panamá, y cuya construcción pretenden comenzar en diciembre.
Se estima que el proyecto de la firma china HKND, dirigida por el empresario Wang Jing, podría costar más de 40.000 millones de dólares (unos 29.400 millones de euros) y tendría unos 278 kilómetros de longitud, con entradas en el río Brito en la costa del Pacífico nicaragüense y cerca de la desembocadura del río Punta Gorda, en el Caribe. La ruta atraviesa el Lago Nicaragua, el mayor de Centroamérica con 8.624 kilómetros cuadrados.
"El proyecto está listo para que, según la proyección, se inicie en diciembre la construcción de este proyecto, que deberá estar concluido en el 2019 y arrancar operaciones el 2020", ha dicho Telémaco Talavera, uno de los miembros de la Comisión Para el Desarrollo del Gran Canal. "Ahora viene el estudio específico sobre la ruta que el día de hoy ha sido aprobada por el Comité de Desarrollo del Canal", ha agregado.
La planificación, construcción y manejo del ambicioso proyecto de canal en Nicaragua fue entregada en junio del año pasado al grupo chino Hong Kong Nicaragua Canal Development Investment Co. Limited (HKND Group) por un plazo de 50 años prorrogables. HKND y el Gobierno de Nicaragua no se han referido claramente a la financiación del proyecto.